Ny rotasjonsmotor vekker nysgjerrighet i bilindustrien med 5 ganger mer kraft enn dieselmodeller og en vekt på mindre enn 20 kg

Ny rotasjonsmotor vekker nysgjerrighet i bilindustrien med 5 ganger mer kraft enn dieselmodeller og en vekt på under 20 kg.

skrevet av Valdemar Medeiros

Postet i 27/05/2024 às 16:10

Oppdatert 28/05/2024 às 19:49

Foto: Rotasjonsmotor/dall-e

Vær den første til å reagere!

LiquidPiston utvikler en ny rotasjonsmotor som lover å revolusjonere bilindustrien, og er opptil fem ganger kraftigere enn dieselmodeller som allerede er på markedet.

Rotasjonsmotoren er en av de mest fascinerende og innovative oppfinnelsene i historien forbrenningsmotorer. Den har imidlertid noen ulemper, som høyt drivstofforbruk, lavt dreiemoment, høye utslipp og kompleks smøring. Til tross for disse utfordringene finnes det måter å overvinne disse begrensningene på og skape en ny generasjon rotasjonsmotorer som kan overgå konvensjonelle motorer i bilindustrien.

LiquidPiston rotasjonsmotor veier mindre enn 20 kg

A Flytende stempel er selskapet som utvikler og produserer den nye rotasjonsmotoren kalt X-Engine. Dette er en stempelløs motor som opererer på en patentert termodynamisk syklus kalt høyeffektiv hybridsyklus (HC).

I motsetning til konvensjonelle motorer bruker X-Engine-motoren en enkelt rotor som utfører både kompresjon og ekspansjon av arbeidsvæsken, noe som resulterer i større effektivitet og lavere utslipp.

ARTIKKELEN FORTSETTER NEDENFOR

Se også

Anbefalt for você

Macaé Energy FPSO offshore-plattform med industriell olje- og gassstruktur på åpent hav, med vekt på energiintegrasjon og nye FPSO-prosjekter.

Messer og arrangementer

Et stort arrangement for olje-, gass- og energisektoren finner sted i Brasil: Macaé Energy vil samle Petrobras, Equinor, Prio og andre leverandører og ledere fra energisektoren for forretningsmøter, nettverksbygging og jobbmuligheter.

Den tekniske agendaen og messen i byen Macaé bør øke diskusjonene om investeringer, energiomstilling og utvikling av olje-, gass- og energiforsyningskjeden i en nasjonal kontekst. Byen...

Paul Nogueira

Selskapet hevder at den nye XTS 210-motoren er et gjennombrudd innen rotasjonsmotorteknologi i bilindustrien som løser problemene med effektivitet, smøring og type drivstoff. Drivstoff for konvensjonelle Wankel-rotasjonsmotorer.

XTS 210 er en kompressormatet, væskekjølt totaktsmotor som hevder å ha fem ganger mer kraft enn en dieselmotor av tilsvarende størrelse eller vekt og tre ganger mer dreiemoment. Den er beregnet for kommersielle militære og luftfartsapplikasjoner der høy effekttetthet, drivstoffeffektivitet og muligheten til å bruke flere drivstofftyper er viktig.

Den nye rotasjonsmotoren er omtrent på størrelse med en basketball, veier 19 kg og har et slagvolum på 210 cc. Den kan kjøre på flere drivstofftyper, inkludert diesel og flyparafin.

Hvordan fungerer den nye rotasjonsmotoren?

Selskapet sikter mot rundt 20 kW og 29,4 Nm dreiemoment, begge ved 6.500 o/min. Ifølge Liquid Piston er disse tallene sammenlignbare med toppeffekten på 18,8 kW og 63 Nm til KDW 13E 536A dieselmotor, som er omtrent fem ganger den fysiske størrelsen til XTS 210 og mer enn fire ganger vekten.

XTS-designet bruker bare to bevegelige hoveddeler, en rotor og en aksel. Rotoren har en trilobulær form som passer inne i et hus med to lapper, og skaper tre forbrenningskamre som går gjennom de fire trinnene i HC-syklusen, nemlig innsug, kompresjon, kraft og eksos.

XTS-motor sammenlignet med tradisjonelle dieselmotorer/Reproduksjon – youtube

Akselen er koblet til rotoren med et planetgirsystem som lar rotoren rotere med en annen hastighet enn akselen, noe som optimaliserer ytelsen til bilindustriens nye rotasjonsmotor.

I XTS 210 forblir forbrenningskammeret stasjonært og har en avrundet form. Denne designen har en unik fordel, det er mulig å oppnå høy kompresjon ganske enkelt ved å gjøre kammeret mindre. Videre, siden kammeret ikke beveger seg, er det mulig å sprøyte drivstoff direkte inn i det, en funksjon som Wankel-motoren ikke kunne tilby.

Rotasjonsmotor forventes å komme på markedet i 2024

Det som er virkelig bemerkelsesverdig er dens allsidighet til å kjøre på en rekke drivstoff, inkludert diesel, bensin, hydrogen og propan.

Liquid Piston fokuserer for tiden på å perfeksjonere den nye rotasjonsmotoren med særlig vekt på kompatibiliteten med JP8 jetdrivstoff, noe som er av stor betydning innen forsvars- og romfartssektoren.

En betydelig milepæl i Liquid Pistons reise er deres nylige kontrakt med den amerikanske hæren, på totalt 9 millioner dollar.

Denne kontrakten brakte hans totale inntekter fra militære kontrakter forbi den imponerende 30 millioner dollar-grensen. Med denne nye støtten forbereder Liquid Piston seg på å kommersialisere den nye rotasjonsmotoren, og vi kan forvente levering av en prototype så tidlig som i 2024.

Registrer deg

1 Kommentar

Siste

Eldre Flest stemte

tilbakemeldinger

Vis alle kommentarer

Valdecor

#10230

29/05/2024 19:11

Motstående stempler vil gå lenger, denne typen rotasjonsmotor har alltid hatt problemer

Svar

Ny rotasjonsmotor vekker nysgjerrighet i bilindustrien med 5 ganger mer kraft enn dieselmodeller og en vekt på under 20 kg.

LiquidPiston utvikler en ny rotasjonsmotor som lover å revolusjonere bilindustrien, og er opptil fem ganger kraftigere enn dieselmodeller som allerede er på markedet.

LiquidPiston rotasjonsmotor veier mindre enn 20 kg

Et stort arrangement for olje-, gass- og energisektoren finner sted i Brasil: Macaé Energy vil samle Petrobras, Equinor, Prio og andre leverandører og ledere fra energisektoren for forretningsmøter, nettverksbygging og jobbmuligheter.

Hvordan fungerer den nye rotasjonsmotoren?

Rotasjonsmotor forventes å komme på markedet i 2024

Med en vekt på 250 000 tonn, en lengde på 365 meter og en kapasitet på nesten 10 000 mennesker, forvandlet Icon of the Seas konseptet med et cruiseskip til en flytende by drevet av naturgass.

Med en vekt på over 100 000 tonn, en lengde på 332 meter og to atomreaktorer som muliggjør flere tiår med navigasjon uten drivstoff, har Nimitz-klassen-skipene dominert havene i over 40 år og underbygger den globale makten til amerikanske hangarskip.

En ny kinesisk teknologi lander i Brasil og lover å utfordre Starlink med superraskt internett via neste generasjons satellitt.

Et prosjekt som lover å lyse opp natten med 50 000 speil i bane, går fremover i USA og åpner for en debatt om lysforurensning, søvn og romsøppel.

Med en vekt på 44 500 tonn, en lengde på 284 meter og en kapasitet på over 30 fly, forvandlet INS Vikramaditya et tidligere sovjetisk skrog til en flytende flybase, og gjeninnsatte India blant den utvalgte gruppen av store hangarskipmakter.

GWM Power P30 er større enn Hilux og har omtrent samme pris som Fiat Toro, og leveres med en 2.4-liters turbodieselmotor, firehjulsdrift, 9-trinns girkasse og en teknologipakke.

Med en diameter på 18,7 meter og en vekt på 1.200 tonn imponerer den gigantiske rotoren til Belo Monte som et uhyrlig verk som er i stand til å forvandle kraften fra Xingu-elven til energi for millioner.

Det eksisterer fortsatt: familier bor på landsbygda med liten avhengighet av penger og får nesten all maten sin fra selve jorden, langt fra kaoset i storbyen.

Den flytende byen, drevet av to atomreaktorer som gir avkall på damp, bruker elektromagnetiske felt til å skyte opp fly i luften og innleder en ny æra med krigsflyskip.

Med justerbar hydraulisk fjæring, en automatisk lader og en kanon som kunne skyte ut styrte missiler, var MBT-70 den mest avanserte stridsvognen under den kalde krigen og også et av de dyreste militære prosjektene som noen gang ble kansellert av USA og Tyskland.

Et fly bygget rundt en kanon: A-10 Warthog har en 1,8-tonns kanon som avfyrer 3.900 skudd i minuttet, ødela 987 stridsvogner i Gulfkrigen og fortsetter å fly selv etter 50 års tjeneste.

Mer enn 5.000 km dypt finnes det en «kjerne inni kjernen» av jorden, en solid jernstruktur oppdaget av forskere som kan avsløre hvordan planeten ble dannet for milliarder av år siden.

Ny rotasjonsmotor vekker nysgjerrighet i bilindustrien med 5 ganger mer kraft enn dieselmodeller og en vekt på under 20 kg.

LiquidPiston utvikler en ny rotasjonsmotor som lover å revolusjonere bilindustrien, og er opptil fem ganger kraftigere enn dieselmodeller som allerede er på markedet.

LiquidPiston rotasjonsmotor veier mindre enn 20 kg

Et stort arrangement for olje-, gass- og energisektoren finner sted i Brasil: Macaé Energy vil samle Petrobras, Equinor, Prio og andre leverandører og ledere fra energisektoren for forretningsmøter, nettverksbygging og jobbmuligheter.

Hvordan fungerer den nye rotasjonsmotoren?

Rotasjonsmotor forventes å komme på markedet i 2024

Med en vekt på 250 000 tonn, en lengde på 365 meter og en kapasitet på nesten 10 000 mennesker, forvandlet Icon of the Seas konseptet med et cruiseskip til en flytende by drevet av naturgass.

Med en vekt på over 100 000 tonn, en lengde på 332 meter og to atomreaktorer som muliggjør flere tiår med navigasjon uten drivstoff, har Nimitz-klassen-skipene dominert havene i over 40 år og underbygger den globale makten til amerikanske hangarskip.

En ny kinesisk teknologi lander i Brasil og lover å utfordre Starlink med superraskt internett via neste generasjons satellitt.

Et prosjekt som lover å lyse opp natten med 50 000 speil i bane, går fremover i USA og åpner for en debatt om lysforurensning, søvn og romsøppel.

Med en vekt på 44 500 tonn, en lengde på 284 meter og en kapasitet på over 30 fly, forvandlet INS Vikramaditya et tidligere sovjetisk skrog til en flytende flybase, og gjeninnsatte India blant den utvalgte gruppen av store hangarskipmakter.

GWM Power P30 er større enn Hilux og har omtrent samme pris som Fiat Toro, og leveres med en 2.4-liters turbodieselmotor, firehjulsdrift, 9-trinns girkasse og en teknologipakke.

Med en diameter på 18,7 meter og en vekt på 1.200 tonn imponerer den gigantiske rotoren til Belo Monte som et uhyrlig verk som er i stand til å forvandle kraften fra Xingu-elven til energi for millioner.

BYDs nye testsenter på Galeão lufthavn lover å evaluere biler under reelle forhold og akselerere bilteknologier med en investering på 300 millioner rand.

Et monster større enn Hilux? Ram Dakota ankommer forhandlere og starter levering i Brasil med en 2.2-liters turbodieselmotor, firehjulsdrift og to versjoner.

BYD forbereder en hybridoffensiv i Brasil og kan lansere opptil fire nye modeller i 2026, inkludert en helt ny pickup, en flex-fuel SUV og til og med en elektrifisert Dolphin.

Toyotas søsterselskap, Hilux, forlater bensin: Toyota endrer tilnærming og annonserer 2026 RAV4 kun som en hybrid, med en skjerm på opptil 12,9 tommer, et 12,3-tommers digitalt instrumentpanel, en kraftigere GR Sport PHEV-versjon og en startpris på 31 900 amerikanske dollar.

2026-modellen av Silverado koster rundt 460 000 rand, har en V8-motor, går fra 0 til 100 km/t på under 7 sekunder og imponerer med luksus, plass, skjønnhet og ytelse blant de større SUV-ene.

Det eksisterer fortsatt: familier bor på landsbygda med liten avhengighet av penger og får nesten all maten sin fra selve jorden, langt fra kaoset i storbyen.

Den flytende byen, drevet av to atomreaktorer som gir avkall på damp, bruker elektromagnetiske felt til å skyte opp fly i luften og innleder en ny æra med krigsflyskip.

Med justerbar hydraulisk fjæring, en automatisk lader og en kanon som kunne skyte ut styrte missiler, var MBT-70 den mest avanserte stridsvognen under den kalde krigen og også et av de dyreste militære prosjektene som noen gang ble kansellert av USA og Tyskland.

Et fly bygget rundt en kanon: A-10 Warthog har en 1,8-tonns kanon som avfyrer 3.900 skudd i minuttet, ødela 987 stridsvogner i Gulfkrigen og fortsetter å fly selv etter 50 års tjeneste.

Mer enn 5.000 km dypt finnes det en «kjerne inni kjernen» av jorden, en solid jernstruktur oppdaget av forskere som kan avsløre hvordan planeten ble dannet for milliarder av år siden.