Flere poeng og færre straffer
Prosjektet ble godkjent av infrastrukturkomiteen 2. september 2025.
Han hevet CNH-poenggrensen til 80, så lenge det ikke er noen veldig alvorlige overtredelser.
Som dette, profesjonelle sjåfører fikk mer rom for toleranse.
Tiltaket reduserte automatiske fjæringer i trafikksituasjoner og gjorde poengsystemet mer moderne.
Strengheten gjelder imidlertid fortsatt for alvorlig oppførsel.
På denne måten blir veiene tryggere og mer rettferdige.
-
Bro til 20,1 millioner rand begynner å ta form: 200 meter lang konstruksjon skal forbedre tilgjengeligheten i tre byer i Minas Gerais.
-
Brasils «endeløse vei» er en av de lengste i verden: en 145 km lang rett strekning på en hovedvei (BR) krysser det vestlige Bahia, og 135,9 km av den ble revitalisert med 35,3 millioner rand.
-
ITA-ingeniør som jobbet hos Embraer leder utvidelsen av Free Flow med nasjonal kunstig intelligens og teknologi for bomstasjoner uten bommer i Brasil.
-
Med «superasfalt» vil den nye motorveien (BR) motta 375 millioner rand for å asfaltere 60 km, redusere ruten fra 432 km til 150,7 km og legge 10 cm asfalt i løpet av 24 måneder.
Forebyggende kurs
Teksten legger opp til et forebyggende resirkuleringskurs.
Med den kan sjåføren eliminere opptil 30 prikker når denne grensen nås i løpet av 12 måneder.
På denne måten vil sjåføren utsette eller unngå inndragning av førerkortet.
Kurset vil fokusere på trafikksikkerhet, god praksis og ulykkesforebygging.
Tiltaket fremmer etterutdanning og forsterker individuelt ansvar.
Overholdelse av opplæring vil være et krav for å oppnå ytelsen.
Fleksibel hvile
En annen viktig endring er fleksibiliteten i hvileperioden.
Nå kan den reduseres eller forlenges med opptil tre timer, avhengig av tilgjengelig infrastruktur på strekningen.
På denne måten vil lastebilsjåfører kunne tilpasse reisen sin uten at det går på bekostning av sikkerheten.
Tiltaket anerkjenner vanskeligheten med å finne passende steder på lange ruter.
Dermed søker den å balansere helse, produktivitet og beskyttelse på veiene.
Teknologistøtte
En rutingsapplikasjon vil også støtte endringene.
Den vil indikere stoppesteder, sørge for rasteplasser og gi informasjon om infrastrukturen underveis.
Dette vil gi lastebilsjåfører mer forutsigbarhet og mindre improvisasjon.
Verktøyet sikrer tryggere og mer balanserte reiser.
Selv om det avhenger av bred deltakelse i kategorien, er forventningene positive.
Kombinasjonen av teknologi, sikkerhet og planlegging bør forandre rutinene på veiene.
Effekt og neste steg
Endringene ble annonsert tidlig i september 2025 og dermed skapte store ringvirkningerI tillegg ble de fremhevet i en rapport av Joice Gomes på Terra-portalen.
Tiltakene er et svar på langvarige krav fra lastebilsjåfører og anerkjenner følgelig realiteten på brasilianske veierPå samme måte styrker forslaget yrket og utvider mulighetene for sjåfører.
Implementeringen avhenger imidlertid fortsatt av behandlingen i Nasjonalkongressen. Derfor vil transportsektoren fortsette å følge prosessen nøye., venter på hver avstemning og politisk artikulasjon.

Vær den første til å reagere!