Chevrolet bekrefter ny modell under Tracker, med 1.0 turbomotor, robust utseende og nasjonal produksjonsstart i 2026.
General Motors har avslørt de første bildene av ny Onix SUV, som skal produseres ved Gravataí-fabrikken i Rio Grande do Sul. Den nye modellen vil oppta plassen mellom Onix hatchback og Tracker SUV, med planlagt lansering i 2026.
Modellen, fortsatt kamuflert, ble vist under en institusjonell video som feiret 25-årsjubileet til Rio Grande do Sul-fabrikken. Den forsterker GMs fokus på utvide sin tilstedeværelse i segmentet kompakte SUV-er på innstegsnivå, hvor den vil konkurrere med Fiat Pulse, Renault Kardian og VW Tera.
Robust design og unikt utseende for den nye Onix SUV-en

Selv under kraftig kamuflasje, ny Onix SUV Den viser en mer aggressiv og forhøyet stil. LED-frontlyktene er plassert i endene av støtfangeren, mens kjørelysene er plassert øverst og simulerer hovedlyktene. Den nedre grillen er bred og har tåkelys med Chevrolet-emblemet i midten.
-
S10-pickupen som veltet og ble ødelagt fikk taket kuttet av, kupeen ble gjenoppbygd og deler ble byttet ut helt til den var tilbake på veien, og viste trinn for trinn den komplette bergingsprosessen i verkstedet.
-
Sedanen som ble en «samkjøringsbil» og ble undervurdert i Brasil leder nå markedet, og oppnår opptil 18,9 km/l med sin 1.0-motor.
-
Den kinesiske elbilen Chevrolet Spark EUV, som er satt sammen i Brasil og har en pris på 170 000 rand, lover en rekkevidde på opptil 280 km, et bagasjerom på 350 liter, avansert teknologi og lavt drivstofforbruk, men den høye prisen reiser spørsmål om hvorvidt den er valuta for pengene.
-
BYD Dolphin, se opp: Chery QQ3 EV elbil debuterer for rundt R$ 50 000 og lover opptil 420 km rekkevidde, i første omgang lansert i Kina.
Bak er LED-baklyktene koblet sammen med en lyslist, noe som forsterker merkets nye visuelle språk. Settet antyder et mer robust og sporty design, rettet mot smaken til brasilianere som leter etter et moderne og rimelig nyttekjøretøy.
Onix-plattform med 1.0-liters turbomotor og teknologisk interiør

O ny Onix SUV vil bli bygget på samme plattform som Onix, med en akselavstand på 2,55 m og en lengde på omtrent 4,15 m, omtrent på størrelse med VW Tera. Forventningen er at den vil bringe 1.0 turbomotor med opptil 116 hk, samt versjoner med en 82 hk naturlig aspirert motor. De dyrere konfigurasjonene må bruke en 6-trinns automatgirkasse.
Innvendig vil SUV-en følge mønsteret til de nyeste Chevrolet-modellene, med digitalt panel, 11-tommers multimediesenter med Wi-Fi, digitalt klimaanlegg, induksjonslader og full integrasjon med smarttelefoner.
Gravataí-fabrikken skal moderniseres for å ta imot den nye SUV-en
Utviklingen av ny Onix SUV markerer en ny fase for Gravataí-anlegget, som allerede har mottatt mer enn 6 milliarder rand i investeringer siden innvielsen i 2000. Bare i 2024 ble 1,2 milliarder rand bevilget til å forberede samlebåndet for dette prosjektet.
Chevrolets strategi har som mål å styrke sin konkurranseevne i en av de mest konkurransedyktige nisjene i landet: Kompakte SUV-er under R$120 XNUMX, hvor Fiat, Renault og VW konkurrerer om hver en centimeter av markedet med stadige lanseringer.
Tror du den nye Onix SUV-en vil true Pulse og Kardians regjeringstid? Legg igjen din kommentar!

Skal du bytte den oljebadede remmen til registerkjedet????
Jeg har aldri hatt problemer med Onix-en min, den har kjørt 120,000 XNUMX km, jeg har alltid hatt servicene mine oppdatert og brukt riktig olje.
Den ser veldig fin ut, men med en svak motor burde den ha mer kraft og dreiemoment.
Absolutt! GM-merket er en garanti for kvalitet.