Fra Xiaomi til BYD utfordrer kinesiske elbiler selv luksusmerker, men Rivian-sjefen understreker at kostnaden ikke er hovedhindringen

Fra Xiaomi til BYD utfordrer kinesiske elbiler selv luksusmerker, men Rivian-sjefen understreker at kostnaden ikke er hovedhindringen.

skrevet av Rannyson Moura

Postet i 02/09/2025 às 07:57

Rivian-sjefen fremhever at kinesiske elbiler allerede utkonkurrerer konkurrentene innen teknologi og luksus, men tollsatser over 100 % hindrer dem i å komme inn på det amerikanske markedet. Kilde: Canva

Vær den første til å reagere!

Rivians administrerende direktør fremhever at kinesiske elbiler allerede overgår konkurrentene innen teknologi og luksus, men tollsatser over 100 % hindrer inntreden i det amerikanske markedet.

Rivian, kjent for sin opptreden i elektriske kjøretøy, advarte om styrken til kinesiske elbiler. Ifølge selskapets administrerende direktør, RJ Scaringe, er utfordringen ikke prisen, men teknologien. I et intervju med InsideEVs, han var direkte: «Det som er alarmerende er at bilene faktisk er bedre».

Denne uttalelsen forsterker oppfatningen om at Kina ikke bare produserer i stor skala, men også leverer innovasjon raskt. Modeller som Xiaomi SU7 sedan konkurrerer allerede i design og ytelse med luksusmerker som Porsche.

Handelsbarrierer og tilpasning til Vesten

Til tross for denne fremgangen er ideen om at ultrabillige biler, som BYD til 10 100 dollar, skal nå det amerikanske markedet ikke noe mer enn ønsketenkning. Dette er fordi disse kjøretøyene står overfor tollsatser på over XNUMX %, noe som fungerer som et slags forbud. Videre er det strengere sikkerhetskrav og ekstra tilpasningskostnader.

ARTIKKELEN FORTSETTER NEDENFOR

Se også

Anbefalt for você

Macaé Energy FPSO offshore-plattform med industriell olje- og gassstruktur på åpent hav, med vekt på energiintegrasjon og nye FPSO-prosjekter.

Messer og arrangementer

Et stort arrangement for olje-, gass- og energisektoren finner sted i Brasil: Macaé Energy vil samle Petrobras, Equinor, Prio og andre leverandører og ledere fra energisektoren for forretningsmøter, nettverksbygging og jobbmuligheter.

Den tekniske agendaen og messen i byen Macaé bør øke diskusjonene om investeringer, energiomstilling og utvikling av olje-, gass- og energiforsyningskjeden i en nasjonal kontekst. Byen...

Paul Nogueira

I praksis er resultatet at disse modellene ikke ville blitt solgt for så lave priser i Vesten. BYD Seagull koster for eksempel allerede rundt 23 XNUMX euro i Europa, noe som er langt fra det som sirkulerer i overskriftene om «kinesiske populære biler».

Teknologi foran pris

Scaringe insisterer på at den virkelige forskjellen ligger i digital utvikling. Kinesiske elbiler har integrert programvare, hyppige oppdateringer og tilkobling til hverdagslige elektroniske enheter. En annen bemerkelsesverdig funksjon er hvor raskt nye modeller når markedet, ofte i løpet av noen måneder.

Andre bransjeledere deler dette synet. Ford-sjef Jim Farley uttalte at kinesisk industri er «Det mest ydmykende» som du allerede har vært vitne til, med henvisning til konkurrentenes overlegenhet.

Fremtiden for tvisten

Selv om handelsbarrierer skulle falle i fremtiden, ville ikke lave priser bli gjenskapt i USA. Dette er fordi fordeler som billig arbeidskraft og subsidier ville forsvinne hvis produksjonen ble flyttet til amerikansk jord. Dermed vil ikke hovedkampen være en om kostnader, men om innovasjon. Som Rivians administrerende direktør uttalte: «Hvis de vinner, vil det være gjennom teknologi».

Registrer deg

0 Kommentarer

Siste

Eldre Flest stemte

tilbakemeldinger

Vis alle kommentarer

Fra Xiaomi til BYD utfordrer kinesiske elbiler selv luksusmerker, men Rivian-sjefen understreker at kostnaden ikke er hovedhindringen.

Rivians administrerende direktør fremhever at kinesiske elbiler allerede overgår konkurrentene innen teknologi og luksus, men tollsatser over 100 % hindrer inntreden i det amerikanske markedet.

Handelsbarrierer og tilpasning til Vesten

Et stort arrangement for olje-, gass- og energisektoren finner sted i Brasil: Macaé Energy vil samle Petrobras, Equinor, Prio og andre leverandører og ledere fra energisektoren for forretningsmøter, nettverksbygging og jobbmuligheter.

Teknologi foran pris

Fremtiden for tvisten

Få vet det, men i Brasil har det vært ulovlig å fylle drivstoff på egen bil siden 2000, og regelen, som ble laget for å beskytte jobbene til bensinstasjonsansatte, splitter fortsatt ekspertene når det gjelder kostnader, sikkerhet og valgfrihet.

Med en vekt på 250 000 tonn, en lengde på 365 meter og en kapasitet på nesten 10 000 mennesker, forvandlet Icon of the Seas konseptet med et cruiseskip til en flytende by drevet av naturgass.

Med en vekt på over 100 000 tonn, en lengde på 332 meter og to atomreaktorer som muliggjør flere tiår med navigasjon uten drivstoff, har Nimitz-klassen-skipene dominert havene i over 40 år og underbygger den globale makten til amerikanske hangarskip.

En ny kinesisk teknologi lander i Brasil og lover å utfordre Starlink med superraskt internett via neste generasjons satellitt.

Et prosjekt som lover å lyse opp natten med 50 000 speil i bane, går fremover i USA og åpner for en debatt om lysforurensning, søvn og romsøppel.

GWM Power P30 er større enn Hilux og har omtrent samme pris som Fiat Toro, og leveres med en 2.4-liters turbodieselmotor, firehjulsdrift, 9-trinns girkasse og en teknologipakke.

Med en diameter på 18,7 meter og en vekt på 1.200 tonn imponerer den gigantiske rotoren til Belo Monte som et uhyrlig verk som er i stand til å forvandle kraften fra Xingu-elven til energi for millioner.

Teleskoper har registrert noe ekstremt sjeldent i verdensrommet: to planeter kolliderer voldsomt 11 000 lysår unna, noe som etterlater astronomer i vantro over hva de har sett.

Den sovende vulkanen som hadde utbrudd for 13 000 år siden viser merkelige tegn igjen, og mer enn 1.000 jordskjelv har satt forskere i beredskap.

Forskere finner et mystisk krater i en gigantisk vulkan på 362 km på Venus, og mistenker at det skjuler en enorm underjordisk hule.

Bygningen som ble til en urban jungel: et vertikalt skogsprosjekt med 826 leiligheter i Kina står overfor forlatelse etter ukontrollert vegetasjonsvekst.

Fra Xiaomi til BYD utfordrer kinesiske elbiler selv luksusmerker, men Rivian-sjefen understreker at kostnaden ikke er hovedhindringen.

Rivians administrerende direktør fremhever at kinesiske elbiler allerede overgår konkurrentene innen teknologi og luksus, men tollsatser over 100 % hindrer inntreden i det amerikanske markedet.

Handelsbarrierer og tilpasning til Vesten

Et stort arrangement for olje-, gass- og energisektoren finner sted i Brasil: Macaé Energy vil samle Petrobras, Equinor, Prio og andre leverandører og ledere fra energisektoren for forretningsmøter, nettverksbygging og jobbmuligheter.

Teknologi foran pris

Fremtiden for tvisten

Få vet det, men i Brasil har det vært ulovlig å fylle drivstoff på egen bil siden 2000, og regelen, som ble laget for å beskytte jobbene til bensinstasjonsansatte, splitter fortsatt ekspertene når det gjelder kostnader, sikkerhet og valgfrihet.

Med en vekt på 250 000 tonn, en lengde på 365 meter og en kapasitet på nesten 10 000 mennesker, forvandlet Icon of the Seas konseptet med et cruiseskip til en flytende by drevet av naturgass.

Med en vekt på over 100 000 tonn, en lengde på 332 meter og to atomreaktorer som muliggjør flere tiår med navigasjon uten drivstoff, har Nimitz-klassen-skipene dominert havene i over 40 år og underbygger den globale makten til amerikanske hangarskip.

En ny kinesisk teknologi lander i Brasil og lover å utfordre Starlink med superraskt internett via neste generasjons satellitt.

Et prosjekt som lover å lyse opp natten med 50 000 speil i bane, går fremover i USA og åpner for en debatt om lysforurensning, søvn og romsøppel.

GWM Power P30 er større enn Hilux og har omtrent samme pris som Fiat Toro, og leveres med en 2.4-liters turbodieselmotor, firehjulsdrift, 9-trinns girkasse og en teknologipakke.

Med en diameter på 18,7 meter og en vekt på 1.200 tonn imponerer den gigantiske rotoren til Belo Monte som et uhyrlig verk som er i stand til å forvandle kraften fra Xingu-elven til energi for millioner.

Kina overrasker bilindustrien med et batteri som lover en elbil som kan kjøre opptil 1.000 km uten å lades.

Hvorfor har BYD vokst så raskt i Brasil, og hvordan har Blade-batterier, elbiler og industrielle insentiver formet denne ekspansjonen i den nasjonale bilsektoren?

Elbiler forventes å få fotfeste i Brasil innen 2026, og lover å redusere sjåførutgiftene med billigere energi, mens infrastrukturen vokser sakte over hele landet.

Denne Helix-elmotoren veier bare 33 kg og forvandler McMurtry Spéirling til et kompakt missil på 1.000 hk som bare bruker 1,5 sekunder på å nå 100 km/t.

Resirkulering av elbilbatterier blir den nye «urbane gullgruven» og åpner et globalt kappløp om litium, nikkel og kobolt – den som dominerer nå kan kontrollere et marked verdt 70 milliarder amerikanske dollar i året innen 2040.

Teleskoper har registrert noe ekstremt sjeldent i verdensrommet: to planeter kolliderer voldsomt 11 000 lysår unna, noe som etterlater astronomer i vantro over hva de har sett.

Den sovende vulkanen som hadde utbrudd for 13 000 år siden viser merkelige tegn igjen, og mer enn 1.000 jordskjelv har satt forskere i beredskap.

Forskere finner et mystisk krater i en gigantisk vulkan på 362 km på Venus, og mistenker at det skjuler en enorm underjordisk hule.

Bygningen som ble til en urban jungel: et vertikalt skogsprosjekt med 826 leiligheter i Kina står overfor forlatelse etter ukontrollert vegetasjonsvekst.