Norsk 
fransk 
tysk 
Italiano 
japansk 
norsk 
Português 
Spansk 
5 min lesing 
0 kommentarer 
Milliardprosjektet med å overføre São Francisco-elven til Brasil revolusjonerer Brasils infrastruktur og fremtiden til det nordøstlige Brasil.
Tenk deg å forvandle en av de største utfordringene i Nordøst-Brasil til en av de største triumfene innen brasiliansk ingeniørkunst. Det er akkurat det som skjer med omledningsprosjektet for São Francisco-elven: et dristig milliardprosjekt som allerede kommer millioner av mennesker til gode. Ideen om å skape en ekte «kunstig elv» i det halvtørre nordøstlige Brasil startet som en lenge holdt drøm og er nå i full drift, med nye faser på gang som lover å utvide dens innvirkning ytterligere. Videre er det planer om å utvide denne omledningen til over 10 000 km, noe som gjør den til den største i verden!
Den harde virkeligheten av tørke i nordøst og fødselen av et historisk prosjekt
De som bor i nordøst er godt klar over tørkens situasjon. I regioner der nedbøren knapt når 800 mm per år, har landbruksproduksjon og familieliv alltid vært preget av usikkerhet. I flere tiår begrenset avhengigheten av vannbiler og sporadiske reservoarer utviklingen og økte sårbarheten til millioner av brasilianere.
Det var i denne sammenhengen at São Francisco-elvens transposisjonsprosjekt ble født. Forslaget: å bringe vann fra en av Brasils viktigste elver til statene som er mest rammet av tørke, som Ceará, Pernambuco, Paraíba og Rio Grande do Norte. Mer enn bare en ingeniørbragd, ble transposisjonen et symbol på håp for sertão.
-
«Døde» elbilbatterier blir råmateriale: hvordan mer enn 1,6 millioner tonn resirkuleringskapasitet som allerede er installert over hele verden, gjenvinner litium, kobolt og nikkel, reduserer avhengigheten av Kongo og lukker elektrifiseringssløyfen uten å måtte gruve fra bunnen av.
-
Inne i fabrikker i Sør-Korea forvandler maskiner resirkulert glass til perfekte glass, gjennomsiktige tastaturer og glohete verktøy, og avslører dermed en lite kjent side av det asiatiske industrikraftverket.
-
Uten maskiner og med håndverksmessige teknikker bygger en mann et trehus drevet av solenergi, og demonstrerer i praksis hvordan bærekraftig bygging fungerer.
-
En forlatt 49-etasjers skyskraper i Bangkok motsto et jordskjelv med en styrke på 7,7 som veltet en moderne bygning, og vendte tilbake til sentrum av debatten om konstruksjonsteknikk og seismisk motstand.
Nord- og østaksene: kanalene som allerede forandrer liv
São Francisco River Integration Project (PISF) ble offisielt lansert i 2007 og hadde to hovedakser: Nord- og Øst-aksen. I dag er begge fullstendig fullført, med 477 km lang totalt — å være 260 km på Nordaksen e 217 km på den østlige aksen.
Disse kanalene fører vann til omtrent 390 kommuner spredt over fire stater i nordøst. I følge Integrerings- og regionalutviklingsdepartementetmen 12 millioner mennesker drar allerede direkte nytte av dette systemet.
Underveis ble de bygget pumpestasjoner, akvedukter, reservoarer og tunneler. Høydepunkter inkluderer Cuncas I-tunnelen, med 15 km lang, regnet som den største vanntransporttunnelen i Latin-Amerika.
Ramal do Agreste: en skreddersydd løsning for Pernambuco
Et annet høydepunkt er Agreste-grenen, som legger seg opp 71 km og er avgjørende for å forsyne den sentrale regionen av Pernambuco. Prosjektet er fullført og er nå i drift, og sikrer vannforsyning til byer som tidligere har lidd av hyppige forsyningsavbrudd.
Nye fronter under bygging: mer vann til den halvtørre regionen
Selv om hovedaksene allerede er i drift, har ikke prosjektets utvidelse stoppet der. Apodi-grenen, som vil ha 115 km lang og burde dra nytte av mer enn 750 tusen mennesker i 54 kommuner av Rio Grande do Norte, Ceará og Paraíba. Arbeidet er 74,8 % fullført, med levering planlagt til oktober 2026, ifølge MDR selv.
I tillegg, i Mai 2025, signerte president Luiz Inácio Lula da Silva tjenesteordren for dobling av pumpekapasiteten til Nordaksen, som vil doble vannmengden 25 m³/s til 49 m³/s og dra mer nytte av det 8,1 millioner mennesker em 237 kommunerInvesteringen er omtrent BRL 491 millioner, som beskrevet i Ceará-regjeringens offisielle nettsted.
Fremtidig utvidelse: Sør- og vestaksene er i planene
Det opprinnelige prosjektet sørget også for Søraksene e Oeste, som for tiden er under utredning. Den sørlige aksen, med omtrent 400 km, må møte Bahia og Sergipe, mens den vestlige aksen retter seg mot regioner av PiauíDet er fortsatt ingen offisiell dato for oppstart av arbeidene, men den føderale regjeringen har allerede bekreftet at forberedelsesfasene er i gang.
Hvis disse utvidelsene blir virkelighet, kan transponeringssystemet nå over 10.000 km lang, og overgår til og med det kinesiske sør-nord-overføringsprosjektet – som for tiden er det største vannomledningssystemet i verden.
Jobber med sosial innvirkning og også med kritikk
Til tross for fremgangen har ikke transponeringsprosjektet unngått kritikk. Enkelte organisasjoner og eksperter advarer om risikoen ved å trekke ut vann fra områder som også har høy etterspørsel, i tillegg til at de peker på påstått favorisering av landbruksindustri og rekeoppdrett til skade for sårbare lokalsamfunn. På den annen side fremhever forkjempere den direkte virkningen på helse, utdanning, familiejordbruk og vannsikkerhet, i tillegg til jobbskaping under bygging.
I et intervju med Agência Brasil uttalte minister Waldez Góes:
«Transponeringen av São Francisco-elven er et nasjonalt integrasjonsprosjekt. Vannet må komme rettferdig og effektivt. Neste steg er å sikre kvalitetsstyring og -distribusjon.»
Offentlig-privat samarbeid forventes innen utgangen av 2025
Som en del av den nye drifts- og vedlikeholdsfasen har den føderale regjeringen til hensikt å implementere en offentlig-privat samarbeid (OPS) å administrere kanalene på nord- og østaksen.
Auksjonen er planlagt til slutten av 2025, med modell av sponset konsesjonMålet er å sikre større effektivitet i systemets drift og redusere kostnadene for myndighetene.
En av verdens største kunstige elver fortsetter å bli bygd i nordøst.
Transponeringen av São Francisco-elven er ikke lenger et løfte på papiret. Det er en realitet som allerede har forandret hverdagen til millioner av mennesker og lover mye mer. Med bygging i gang, nye grener som bygges og ambisiøse utvidelsesplaner, er prosjektet på vei til å bli den verdens største vannfordelingssystem.
Håpet nå er at de neste stegene vil gå raskt fremover og respektere lokalbefolkningens behov, og sikre vann der det tidligere bare var tørst.
Nå er det din tur! Hva syntes du om dette historiske gjennombruddet? Tror du at omleggingen vil løse vannproblemene i nordøst én gang for alle? Legg igjen din mening i kommentarfeltet og del denne artikkelen med alle som trenger å vite om denne utrolige transformasjonen!
-
-
-
-
-
-
617 personer reagerte på dette.